记者从2月17日召开的西安市汽车产业链大会上获悉，全省汽车产量从2016年的42万辆上升至2022年133.8万辆，增速居全国第一，高于全国64个百分点，产量排名由2021年的全国第13位跃升至第8位，增加值增速21.3%，拉升全省工业经济近1个百分点，带动相关行业增长明显。

随着市场环境的不断变化，汽车产业已不再是单一的基础制造业，正大刀阔斧步入新征程，西安作为陕西汽车产业主要承载区，正在加速“蝶变”。

以企业和科技为依托形成一体汽车产业集群

汽车产业是产业关联度高、产业链涉及面广、科技集中性强的现代化产业。近年来，在省委、省政府的强力推动下，汽车产业领域总体呈现加速发展、结构优化、产品升级、全面突破的良好态势，是我省重点打造的支柱产业。作为西北工业重镇，西安坚持把汽车作为支柱产业。大力支持陕汽、比亚迪、法士特等龙头企业增产扩能，积极引进吉利、众迪、康明斯、三星环新等知名企业和先进生产技术，形成了集汽车新技术研发、生产、应用、测试为一体的汽车产业集群。

2017年汽车制造业首次突破千亿大关，成为西安工业首个千亿级产业。2022年，全市汽车产业实现产值2173亿元，同比增长56%。去年全市生产整车125.63万辆，同比增长96.7%，占全国总产量的4.6%，占全省的94%，汽车产业整体呈现提质增效、高速发展的良好局面。

“今年我省的汽车产业发展，主要以抓配套招商促产业集群发展、助力企业拓展市场稳产增产、支持项目加快建设释放产能、营造陕西汽车产业发展氛围四方面为抓手，推动汽车产业高质量发展再上新台阶，打造西部未来‘万亿’汽车产业集群。”陕西省工业和信息化厅副厅长刘波介绍。

延链补链强链做大做强产业

汽车产业是推动产业结构转型升级，支撑经济高质量发展的重要力量。近年来，汽车产业链技术反向输出的案例已不胜枚举。

经开区工业和信息化局副局长温恒表示：“目前，经开区正着力推进汽车产业园、汽车零部件产业园、汽车科技创新平台三大项目，全力打造全国具有重要地位的汽车产业基地、打造全国重要的零部件产业基地、建设新能源汽车创新中心，打造新能源汽车创新链。”

被评为创新突破企业的西安玛珂特新材料科技股份有限公司，以自创的“OEM+、ODM+”的商业模式与客户共同设计、共同研发，通过资源整合，提供润滑管理系统解决服务方案。公司负责人告诉记者，公司凭借扎根科技和专业制造，已成为西北最大的现代化润滑油脂制造基地，年产能2万吨，同时也是中国石油昆仑润滑脂在国内的产、学、研基地之一。

按照“龙头带动、政府推动、市场运作”的总体思路，聚焦整车企业配套需求，精准招引上下游配套企业，加快补齐配套短板，提升产业链供应链稳定性和韧性，最近，西安出台了一系列政策措施，例如，明确对引进的产业链配套企业，按实际投资额的2%，给予引进单位或机构最高100万元奖励。对零部件配套企业租赁标准化厂房的，前三年免租金，后两年租金减半。成立西安市重卡、乘用车（新能源）产业链提升工作专班，编制并发布《重卡、乘用车（新能源）产业链提升方案》，通过实施壮大整车“增链”、新能源汽车“强链”、研发创新“补链”、重点领域“延链”、供应链“稳链”五大工程，不断扩大产业规模，实现汽车产业由加工制造向集研发、生产、成套、服务为一体的重大转变，到2026年，将西安打造成全国重要的汽车产业基地和全国一流的新能源汽车产业基地。

记者 亓敏 刘鸿斌